يُعدّ استهلاك الوقود للحفارة جزءًا مهمًا من النفقات اليومية، مما يؤثر بشكل مباشر على ربح المستخدم. قد يتساءل الكثيرون عن سبب استهلاك حفارتهم وقودًا أكثر من غيرها. في الواقع، هناك عدة عوامل تستهلك الوقود بشكل غير مباشر:

التوقف لفترات طويلة

يشير مصطلح "التشغيل في وضع الخمول" إلى حالة تشغيل المحرك دون استخدام الوقود، أي أن المحرك يعمل بشكل متقطع عندما لا تكون الحفارة قيد التشغيل. خلال التشغيل اليومي للحفارة، تعمل المعدات في العديد من مواقع البناء في وضع الخمول لمدة تتراوح بين 40% و50% من الوقت. خلال هذه الفترة، لا يُنتج الوقود الذي يحرقه المحرك أي قيمة، وهو ما يُعدّ بمثابة "إهدار للمال".

خذ قطعة من المعدات التي تعمل 2000 ساعة في السنة كمثال. إذا وصل وقت التباطؤ إلى 40%، وتم حسابه على أساس استهلاك الوقود بحوالي 3.7 لتر لكل ساعة من التباطؤ، فإن هذه القطعة من المعدات ستولد ما يقرب من 20000 يوان إضافية من تكاليف الوقود في العام، وهو ما يمثل نفقات كبيرة.

لتقليل استهلاك الوقود: عليك تقليل وقت التوقف عن العمل فوراً.

قلل وقت التباطؤ قبل إيقاف التشغيل. لا تتطلب المحركات الجديدة التباطؤ، بينما تحتاج بعض المحركات القديمة إلى التباطؤ لمدة دقيقتين.

(1) عند التحميل أو التفريغ، إذا انتظرت الشاحنة لأكثر من 5 دقائق، قم بإيقاف تشغيل المحرك.

(2) قبل بدء العمل كل يوم، قم بتسخين المعدات لمدة 3 إلى 5 دقائق، ويجب ألا تكون مدة التسخين طويلة جدًا.

(3) إذا كان المحرك مزودًا بنظام إيقاف التشغيل عند التباطؤ (سيقوم النظام بإيقاف تشغيل المحرك تلقائيًا بعد وقت التباطؤ الذي حدده المشغل)، فقم بتشغيل هذه الوظيفة.

(4) عندما يأخذ المشغل استراحة، أو يتناول وجبة، وما إلى ذلك، ولا تكون المعدات قيد التشغيل، قم بإيقاف تشغيل المحرك.

(5) إدارة مركبات البناء بشكل فعال وتقليل التوقف عن العمل من خلال تدابير مثل تحسين مسار القيادة.

2. سوء إدارة موقع البناء

في مواقع البناء المختلفة، تؤثر عوامل مثل تشغيل المعدات وتصميمها على استهلاك الوقود الإجمالي وكفاءة إنتاج الحفارة. تعرّف على درجتين أساسيتين لتكتشف بسرعة أسرار توفير الوقود ورفع الكفاءة.

3. ارتفاع التحميل

عندما تعمل الحفارة على منصة مرتفعة، يُفضّل أن يكون ارتفاع المنصة مساويًا لطول ذراع الحفارة. في هذه الحالة، تكون كفاءة استهلاك الوقود في أعلى مستوياتها، حيث يُستهلك أقل كمية من الوقود لإنجاز نفس العمل. أما إذا لم يكن ارتفاع المنصة كافيًا، فلن يؤدي ذلك إلى زيادة وقت الدوران واستهلاك الوقود فحسب، بل سيُصعّب أيضًا عملية ملء الجرافة.

4. زاوية الدوران

أثناء عملية تحميل الحفارة، يجب ألا تتجاوز زاوية دورانها 60 درجة، ويُفضّل أن تتراوح بين 30 و45 درجة. كلما صغرت الزاوية، زادت سرعة الدوران، وارتفع الإنتاج، وانخفض استهلاك الوقود.

5. ضغط الإطارات غير الكافي

تشير الأبحاث إلى أن الاستخدام الأمثل للإطارات الشعاعية يُمكن أن يُوفر ما يصل إلى 10% من استهلاك الوقود. ومن بين العوامل المؤثرة، يُعد ضغط الإطارات العامل الأهم في كفاءة استهلاك الوقود. فعندما يكون ضغط الإطارات غير كافٍ، تزداد مقاومة الحفارة أثناء التشغيل، ويزداد استهلاك الوقود، كما ينخفض ​​الإنتاج نتيجةً لعدم استقرار حركة المعدات.

6. مستوى تشغيل المشغل

تظهر الدراسات الاستقصائية أن المشغل ذو المهارات العالية يمكنه تقليل استهلاك الوقود بشكل فعال بنسبة تصل إلى 10-12%. علاوة على ذلك، يعتقد 30% من المقاولين أن المشغل رفيع المستوى هو مفتاح نجاح الأعمال! يجب أن يتمتع المشغل الجيد بخبرة بناء متطورة، ومهارات قيادة ممتازة، ومعرفة غنية بالبناء لتحسين كفاءة الإنتاج وتقليل استهلاك الوقود.

اليوم، دعونا نستعرض بعض العلوم الشعبية ونقدم لكم بعض النصائح لتوفير الوقود عند تشغيل الحفارات.

قبل المشاركة، تخيل نفسك كحفارة. إن توفير الوقود للحفارة يعادل تسهيل العمل على نفسك، حتى تتمكن من فهم المبادئ بشكل أفضل.

01

عند تحميل الحفارة، حاول، إن أمكن، أن تكون في وضعية مرتفعة. وإن لم يتوفر ذلك، فاجعل الوضعية مرتفعة بحيث تقف الشاحنة على ارتفاع مماثل تقريبًا لارتفاع سطح العمل. والسبب بسيط: هل الجهد المبذول متساوٍ عند رفع حجر إلى مستوى الركبة وعند رفعه إلى مستوى الرأس؟ ما مقدار الجهد الذي يمكن توفيره تحديدًا؟ بالمقارنة مع الحفر المباشر من وضعية منخفضة، يمكن تقصير زمن الدورة بنحو 12%، وتقليل استهلاك الوقود بنحو 8%، وزيادة كفاءة التشغيل بنحو 40%، وهي نسب كبيرة.

02

عندما تشكل أسطوانة الجرافة زاوية 90 درجة مع قضيب التوصيل، وتشكل أسطوانة قضيب الرأس زاوية 90 درجة مع قضيب الرأس، تكون القوة التي تبذلها كل أسطوانة لدفع الحفارة هي الأكبر.

03

04