حفارة هيدروليكية فائقة القوة 22.3 طن
1. يعمل بمحركات كمنز: أداء مستقر وفعال من حيث استهلاك الوقود عند الأحمال الثقيلة.
2. هيكل الزاحف: مثالي للتعدين والبنية التحتية الكبيرة.
3. هيكل صلب: مقاومة عالية للصدمات، عمر خدمة طويل.
4. مناورة مرنة: دوران 360 درجة، تشغيل دقيق في المساحات الضيقة.
نموذج: [SH220LC-8 حفارة هيدروليكية]
حمولة[22.3 طن]
التكوين الأساسيمحرك Cummins 6BTAA5.9 | هيكل فولاذي مُقوى | نظام دوران كامل 360 درجة
1. يعمل بمحركات كمنز: أداء لا مثيل له في الأحمال الثقيلة
مجهزة بـكومينز6BTAA5.9 محركتُعدّ هذه الحفارة وحدة طاقة معترف بها عالميًا للآلات الثقيلة، حيث توفر طاقة قصوى تبلغ 133 كيلوواط وعزم دوران يبلغ 708نيوتن متريساهم نظام حقن الوقود المتطور في المحرك في خفض استهلاك الوقود بنسبة12%بالمقارنة مع نماذج الحمولة المماثلة، مع الحفاظ على إمداد طاقة مستقر حتى في ظل عمليات التشغيل المستمرة لمدة 12 ساعة تحت الحمل الثقيل.بقوة اختراق تبلغ 146 كيلو نيوتنفهي تتعامل بسهولة مع عمليات تكسير الصخور، وتحميل الخامات، ومهام نقل التربة واسعة النطاق، مما يجعلها مثالية لمشاريع التعدين والبنية التحتية التي تتطلب كفاءة عالية وتكاليف تشغيل منخفضة. ويتم التحكم في معدل أعطال المحرك بحيث يكون أقل من0.5%خلال 10000 ساعة عمل، مما يضمن التشغيل الموثوق على المدى الطويل.
2. تصميم هيكل الزاحف: قدرة فائقة على التكيف مع التضاريس المعقدة
ال هيكل الزاحف المقوىيتميز بعرض مسار يبلغ 3400 مميُمكّن هذا النظام الحفارة من التنقل في مواقع البناء الموحلة والصخرية وغير المستوية دون أن تعلق، مما يُحسّن من ثبات الآلة.25%أثناء عمليات الرفع العالي ونقل المواد لمسافات طويلة.
3. هيكل صلب: مصمم لتحمل ظروف العمل القاسية
تم لحام هيكل السيارة بالكامل باستخدامالفولاذ عالي القوةوهي مادة تستخدم على نطاق واسع في مجالات الطيران والفضاء والهندسة الثقيلة، والتي تعزز مقاومة الهيكل للصدمات من خلال30%بالمقارنة مع الفولاذ القياسي Q355، تم تعزيز ذراع الرافعة وذراع الحفر بألواح فولاذية مزدوجة الطبقات، كما تم تجهيز نقاط الإجهاد الرئيسية بجلبات من سبائك مقاومة للتآكل تعمل على إطالة عمر خدمة الأجزاء الهيكلية.50%.
بعد 15,000 ساعة من اختبار الكلال، لا يُظهر الهيكل الرئيسي أي تشوه أو تشققات، مما يثبت متانته للعمل الشاق على المدى الطويل. هذا التصميم القوي يقلل من تكرار الصيانة بنسبة 40%ويخفض تكاليف الصيانة السنوية بأكثر من5000 دولارللمستخدمين.
4. مناورة مرنة: تشغيل دقيق حتى في الأماكن الضيقة
يكسر هذا النموذج الصورة النمطية للحفارات الضخمة والثقيلة، ويحقق...نصف قطر الدوران الأدنى 2.9 مترويدعم الدوران الكامل المستمر بزاوية 360 درجة. يتيح نظام التحكم الهيدروليكي المتقدم عمليات حركة دقيقة للغاية - حيث يمكن للمشغلين ضبط موضع الجرافة بدقة ضمن±5 سم، لتلبية متطلبات العمليات في المساحات الضيقة مثل مد خطوط الأنابيب الحضرية وحفر أساسات المباني.
مواصفات المواد الفولاذية للحفارة SH220LC-8
| المواصفات الفنية | |
محرك |
|
| نموذج | محرك كمنز 6BTAA5.9 |
| استمارة | نظام حقن الوقود بالسكك المشتركة عالي الضغط، والشحن التوربيني المدمج |
| عدد الأسطوانات × القطر × الشوط (مم) | 6×102×120 |
| الإزاحة (L) | 5.9 |
| القدرة المقدرة (كيلوواط/دورة في الدقيقة) | 133/2000 |
| أقصى عزم دوران (نيوتن متر/دورة في الدقيقة) | 708/1500 |
| دلو | |
| سعة الدلو | 1.06 |
| عرض دلو | 1254 |
| عدد أسنان الدلو | 5 |
| قوة الحفر | |
| قوة حفر الدلو | 146 |
| قوة حفر الدلو | 107 |
| طول الطفرة | 2925 |
| النظام الهيدروليكي | |
| نوع المضخة الهيدروليكية | مضخة ذات مكبس مزدوج متغيرة الإزاحة |
| الحد الأقصى لمعدل تدفق العمل | 2x224 |
| ضغط دائرة المشي | 34.3 |
| ضغط الدائرة الدوارة | 25.5 |
| التحكم في ضغط الحلقة | 3.9 |
| نظام المشي | |
| محرك السفر | محرك مكبس ذو إزاحة متغيرة |
| عدد لوحات المسار | 2×46 |
| سرعة المشي | 5.1/3.1 |
| الجر | 214 |
| القدرة على التدرج | 70% (35 درجة) |
| عدد بكرات الدعم | 2x7 |
| عدد بكرات السلسلة | 2x2 |
| وزن التشغيل وضغط الأرض | |
| الوزن التشغيلي | 21200 |
| عرض المسار | 600 |
| الضغط الأرضي | 49.8 |
| نظام الدوران | |
| نوع المحرك الدوار | محرك مكبس محوري ذو لوحة مائلة |
| سرعة الدوران | 12.4 |
| نوع الفرامل | الكبح الهيدروليكي |
| سعة الزيت | |
| سعة خزان الوقود | 330 |
| نظام التبريد | 28 |
| كمية زيت المحرك | 2 |
| سعة خزان/نظام الزيت الهيدروليكي | 250/400 |
| نوع الذراع | |
| الطول الإجمالي | 9625 |
| طول التأريض (أثناء النقل) | 4915 |
| الارتفاع الكلي (إلى أعلى ذراع الرافعة) | 3075 |
| العرض الإجمالي | 2800 |
| الارتفاع الكلي (إلى أعلى الكابينة) | 3055 |
| الخلوص الأرضي للثقل الموازن | 1075 |
| الحد الأدنى من الخلوص الأرضي | 468 |
| نصف قطر تأرجح الذيل | 2925 |
| مسار العجلة | 3360 |
| طول المسار | 4260 |
| كَيّل | 2380 |
| عرض المسار | 2800 |
| تتبع عرض الحذاء | 600 |
| ارتفاع غطاء محرك السيارة | 2395 |
| عرض الطاولة الدوارة | 2725 |
| المسافة من مركز الدوران إلى الطرف الخلفي |
2920 |
| نوع بوم | |
| الحد الأقصى لارتفاع الحفر | 10950 |
| أقصى ارتفاع للتفريغ | 7190 |
| أقصى عمق للحفر | 6490 |
| أقصى عمق حفر رأسي | 5915 |
| أقصى مسافة للحفر | 9860 |
| أقصى مسافة للحفر على مستوى سطح الأرض. | 9675 |
| نصف قطر العمل الأدنى للمعدات | 2970 |
| اسم | بوم ذراع (قحافة يلزق) |
رئيسي بوم |
العلوي إطار |
أدنى إطار |
الزاحف مسار |
مسار أسطوانة |
قمة أسطوانة |
غطاء أجزاء |
| الموديل/الصف | Q355B | Q355B | Q355B | Q355B | 40Mn2 | 50 مليون | 50 مليون | Q235B |


