حفارة مجنزرة كبيرة الحجم 52 طن
1. مزيج القوة الذهبي: محرك Cummins QSM11 مقترن بمضخة Kawasaki الرئيسية وصمام Toshiba الرئيسي، مما يحقق تآزرًا مثاليًا بين القوة والتحكم.
2. معيار الكفاءة العالية وتوفير الطاقة: نظام حقن الوقود الذي يتم التحكم فيه إلكترونيًا ونظام هيدروليكي عالي الكفاءة، مما يخلق مزايا أساسية تتمثل في الكفاءة العالية وانخفاض استهلاك الوقود.
3. هيكل قوي ومتين للغاية: مدعوم بألواح فولاذية عالية القوة وأجزاء مطروقة، مناسب لظروف العمل الشاقة للغاية.
4. تشغيل مريح وذكي: مساحة قيادة واسعة وتحكم دقيق في الحركة، مما يحسن كفاءة التشغيل وتجربة التشغيل.
باعتبارها الطراز الرائد الجديد لشركة جينينغ شيتيان للصناعات الثقيلة، أصبحت الحفارة المجنزرة ذات الحمولة الكبيرة (52 طنًا) الخيار الأمثل لظروف العمل الشاقة، مثل التعدين وإنشاء البنية التحتية واسعة النطاق، وذلك بفضل مكوناتها الأساسية عالية الجودة وتصميمها الهيكلي المتميز. وبفضل دمجها لعدد من التقنيات الرائدة في هذا المجال، تلبي هذه الحفارة بدقة متطلبات البحث الشائعة على جوجل، مثل "الحفارة المجنزرة" و"الحفارة ذات الحمولة الكبيرة" و"الحفارة عالية الكفاءة ومنخفضة استهلاك الوقود"، مما يوفر حلول بناء موثوقة وفعالة للمستخدمين حول العالم.
المحرك الأساسي: محرك Cummins QSM11، يضمن كفاءة عالية واستهلاكًا منخفضًا للوقود
تم تجهيز الحفارة المجنزرة ذات الحمولة الكبيرة بمحرك Cummins QSM11. وبفضل تقنية حقن الوقود عالي الضغط المُتحكم بها إلكترونيًا، يُحقق المحرك إمدادًا دقيقًا بالوقود، مما يُقلل استهلاك الوقود بشكل كبير مع تحسين استقرار خرج الطاقة. يتميز المحرك بموثوقيته وكفاءته العالية واستهلاكه المنخفض للوقود، كما أنه قادر على العمل بكفاءة في البيئات الصعبة مثل المرتفعات العالية ودرجات الحرارة المرتفعة. يوفر المحرك دعمًا قويًا ومستمرًا للطاقة اللازمة للعمليات الشاقة للحفارات المجنزرة ذات الحمولة الكبيرة، مُلبيًا بذلك الاحتياجات الأساسية للمستخدمين حول العالم لمعدات عالية الكفاءة ومنخفضة استهلاك الوقود.
التحكم الهيدروليكي الدقيق: مضخة كاواساكي الرئيسية + صمام توشيبا الرئيسي، استجابة دقيقة لاحتياجات الخدمة الشاقة
يعتمد النظام الهيدروليكي على مزيج مثالي من مضخة كاواساكي الرئيسية وصمام توشيبا الرئيسي. تتميز مضخة كاواساكي الرئيسية بكفاءة عالية واستجابة سريعة وإزاحة كبيرة، بالإضافة إلى طرق تحكم متعددة وكثافة طاقة عالية. كما تضمن قدرتها العالية على التحضير الذاتي نقلًا مستقرًا للطاقة، وموثوقية عالية تجعلها مناسبة للعمليات الشاقة طويلة الأمد. أما صمام توشيبا الرئيسي، فهو مزود بوظائف تحكم ذكية متعددة، مثل دائرة الحركة المستقيمة، وأولوية ذراع الرافعة، وأولوية الدوران، وتكامل الجرافة، وتقنية تجديد ذراع الرافعة، وصمام تثبيت حمل الذراع/الرافعة، مما يُمكّن الحفارة المجنزرة ذات الحمولة الكبيرة من أداء مهام دقيقة ومنسقة في العمليات المعقدة، وبالتالي تحسين كفاءة التشغيل بشكل كبير.
الهيكل والتشغيل: تصميم مُحسَّن للخدمة الشاقة، تجربة تشغيل مريحة وفعالة
تتميز الحفارة المجنزرة بتصميمها الهيكلي المتقن. ففي المناطق المعرضة للإجهاد العالي، تُستخدم ألواح فولاذية عالية المقاومة، بينما تُستخدم قطع مطروقة في منطقة قاعدة العمود، ويتم لحام الجزء الأوسط بلوحة قاعدة كبيرة المقطع، مما يُحسّن بشكل كبير من قدرة تحمل الأحمال ومتانة المعدات، ويُمكّنها من التعامل بسهولة مع ظروف العمل الشاقة للغاية، مثل المناجم. وفي الوقت نفسه، فهي مُجهزة ببيئة قيادة وتشغيل واسعة ومريحة، مع تصميم تشغيل مُحسّن، مما يُقلل بشكل فعال من الجهد المبذول من قِبل المشغلين. وباعتبارها الحفارة المجنزرة الرائدة ذات الحمولة الكبيرة لشركة جينينغ شيتيان للصناعات الثقيلة، فقد خضع هذا المنتج لاختبارات صارمة بدءًا من المكونات الأساسية وصولًا إلى التصميم التفصيلي، مما يضمن تشغيلًا مستقرًا وموثوقًا في مختلف سيناريوهات العمل الشاقة.
بفضل المزايا الأساسية المتمثلة في الكفاءة العالية وانخفاض استهلاك الوقود والأداء الموثوق به للتكوين الذهبي، فإن الحفارة الزاحفة الكبيرة الحجم Jining Shitian SH520-9 تضخ حيوية جديدة في مجال البناء الثقيل العالمي وتبرهن على قوة صناعة آلات البناء في الصين.
معلمة المنتج:
نموذج |
وحدة |
المعلمة |
محرك |
||
نموذج |
كومينز QSM11 |
|
استمارة |
محرك بست أسطوانات متتالية، مزود بشاحن توربيني ومبرد داخلي |
|
الأسطوانة × القطر × الشوط |
(مم) |
6×125×150 |
النزوح |
(ل) |
11 |
القوة المقدرة |
(كيلوواط/دورة في الدقيقة) |
280/2000 |
دلو |
||
سعة الجرافة |
(م³) |
2.8-3.0 |
عرض الدلو |
(مم) |
1968 |
قوة الحفر |
||
قوة حفر رافعة الجرافة |
(كن) |
251 |
قوة حفر الدلو |
(كن) |
292 |
النظام الهيدروليكي |
||
نوع المضخة الهيدروليكية |
مضختان مكبسيتان متغيرتان + مضخة تروس واحدة |
|
الحد الأقصى لمعدل التدفق |
(لتر/دقيقة) |
2x385+27 |
ضغط دائرة السفر |
(ميجا باسكال) |
34.3 |
ضغط دائرة الدوران |
(ميجا باسكال) |
28.4 |
ضغط النظام |
(ميجا باسكال) |
3.9 |
نظام المشي |
||
محرك السفر |
محركات المكابس المتغيرة المحورية |
|
عدد لوحات المسار |
2x50 |
|
سرعة السفر |
(كم/س) |
3.2/5.3 |
قوة الجر |
(كيلو نيوتن) |
330 |
قدرة التسلق |
70% (35 درجة) |
|
عدد العجلات الداعمة |
2×9 |
|
عدد عجلات التروس |
2×2 |
|
وزن التشغيل والضغط الأرضي المحدد |
||
الوزن التشغيلي |
(كجم) |
50500 |
الضغط الأرضي النوعي |
(كيلو باسكال) |
84 |
نظام الدوران |
||
سرعة الدوران |
(دورة في الدقيقة) |
9.3 |
نوع الفرامل |
تخفيف الضغط، فرامل ميكانيكية |
|
سعة الزيت |
||
سعة خزان الوقود |
(ل) |
650 |
نظام التبريد |
(ل) |
39 |
حجم زيت المحرك |
(ل) |
37.8 |
سعة نظام الخزان الهيدروليكي |
(ل) |
500 |
نوع دلو |
||
الطول الكلي |
(مم) |
12545 |
ب- طول التأريض (لأغراض النقل) |
(مم) |
6733 |
ج- الارتفاع الكلي (إلى أعلى ذراع الرافعة) |
(مم) |
3590 |
العرض الإجمالي D |
(مم) |
3490 |
الارتفاع الكلي (إلى أعلى الكابينة) |
(مم) |
3286 |
الخلوص الأرضي للثقل الموازن |
(مم) |
1331 |
الحد الأدنى للارتفاع عن الأرض |
(مم) |
696 |
نصف قطر تأرجح الذيل H |
(مم) |
4110 |
أنا قاعدة العجلات |
(مم) |
4414 |
طول المسار J |
(مم) |
5480 |
تباعد المسار K |
(مم) |
2890/2392 |
عرض المسار L |
(مم) |
3490/2992 |
عرض لوحة مسار M |
(مم) |
600 |
يا ارتفاع هود |
(مم) |
2855 |
عرض طاولة الدوران P |
(مم) |
3322 |
المسافة من مركز التأرجح إلى الطرف الخلفي (Q) |
(مم) |
4110 |
نوع بوم |
||
أقصى ارتفاع للحفر |
(مم) |
11220 |
ب- أقصى ارتفاع للتفريغ |
(مم) |
7814 |
ج- أقصى عمق للحفر |
(مم) |
7344 |
أقصى عمق للحفر الرأسي (د) |
(مم) |
6502 |
أقصى عمق للحفر عند الحفر: 8 أقدام من السطح الأفقي |
(مم) |
7192 |
أقصى مسافة للحفر (F) |
(مم) |
11774 |
أقصى مسافة حفر عند مستوى سطح الأرض |
(مم) |
11552 |
نصف قطر الدوران الأدنى لوحدة العمل (ح) |
(مم) |
4919 |
لماذا تختارنا:
1. لدينا فريق بحث وتطوير مستقل، ونتعاون مع ثلاثة فرق تعاونية كبيرة لتطوير المنتجات وتحسينها. يتألف فريق البحث والتطوير من ثمانية أعضاء أساسيين، بالإضافة إلى 28 موظفًا في قسمي البحث والتطوير والإنتاج التجريبي.
2. استخدام نظام إدارة الجودة الشاملة المتقدم دوليًا TQc لتنفيذ إدارة مراقبة الجودة.
3. 21 من كبار موظفي الخدمة الفنية لتقديم مجموعة كاملة من خدمات ما بعد البيع.
4. فريق إدارة إنتاج متقدم، يتمتع بخبرة في إدارة الصناعة لأكثر من 15 عامًا، لضمان جودة التجميع.
