زيادة في الإزاحة والضغط: تمّ تطوير المضخة الرئيسية من كاواساكي إلى مضخة مزدوجة متغيرة الإزاحة ذات إزاحة كبيرة، حيث تزيد إزاحتها بنسبة 30% عن النسخة المُعدّلة لفئة 52 طنًا، ويصل أقصى ضغط تشغيل إلى 35 ميجا باسكال. تُوفّر هذه المضخة طاقة هيدروليكية كافية للآلة بأكملها من فئة 80 طنًا بسرعة، وتزيد من سرعة عمليات الحفر والدوران والمشي بنسبة 25%، وتُقلّل زمن دورة الحفر الواحدة إلى 18-20 ثانية، مما يُحسّن كفاءة التشغيل بشكل كبير.

تعزيز منع التسرب عالي الضغط ومقاومة الصدمات: تم ترقية الصمام الرئيسي من توشيبا إلى نموذج عالي الضغط، مع اعتماد هيكل منع تسرب معزز، والذي يمكنه تحمل تأثير ضغط عالٍ يصل إلى 35 ميجا باسكال وتجنب التسرب الهيدروليكي في ظل ظروف الأحمال الثقيلة للغاية؛ قلب الصمام مصنوع من مواد مقاومة للتآكل من الدرجة الفضائية ويخضع لمعالجة حرارية خاصة، مما يقلل من معدل التآكل بنسبة 40٪، وينخفض ​​معدل فشل النظام الهيدروليكي إلى أقل من 1٪، مما يقلل بشكل كبير من وقت التوقف للصيانة.

تحكم تآزري أكثر ذكاءً: تمت إضافة وظيفة تحكم تآزري حساسة للحمل، مما يحقق ضبط الربط بين المحرك والمضخة الرئيسية والصمام الرئيسي، وتوزيع الطاقة تلقائيًا وفقًا لحمل التشغيل، وتجنب هدر الطاقة، وتقليل التأثير الهيدروليكي، وإطالة عمر خدمة النظام الهيدروليكي، والتكيف مع ظروف الأحمال الثقيلة المعقدة مثل حفر الصخور الصلبة من فئة 80 طنًا وتشذيب المنحدرات.