أولاً، تحديد موقع المنتج والتطبيق الأساسي: تشغيل الأراضي الرطبة بشكل احترافي، ومناسب للمشاريع متعددة المشاهد.جرافة SD16، وهي جرافة خاصة مزودة بناقل حركة ميكانيكي للأراضي الرطبة، تُعدّ أيضًا من آلات البناء الثقيلة الأساسية في مجال الإنشاءات الهندسية. يهدف تصميمها الأصلي إلى بناء تضاريس ناعمة خاصة مثل الأراضي الرطبة والأراضي الموحلة ومواقع الأعمال الترابية عالية الكثافة. في الهندسة العملية، تُستخدم على نطاق واسع في تسوية مواقع البناء، وحفر الأساسات وردم الأعمال الترابية، وتنظيف الخبث في التعدين، ورصف الطبقة التحتية، وتجريف الأنهار في إعادة بناء محميات المياه في الأراضي الزراعية، وبناء السدود، ودفع الأعمال الترابية في المرحلة المبكرة من ضغط الطبقة التحتية في بناء الطرق السريعة والسكك الحديدية.

تختلف هذه الجرافة عن الجرافات العادية، حيث تتجلى خصائصها الخاصة بالأراضي الرطبة بشكل رئيسي في قدرتها الفائقة على التكيف مع الأراضي الرخوة، فهي لا تعمل بثبات في بيئة الأراضي الرطبة ذات المحتوى المائي العالي وقدرة التحمل المنخفضة لتجنب السقوط على الأرض فحسب، بل تُنجز أيضًا عمليات الدفع والجمع والتسوية لمواد مختلفة، مثل التربة والحصى ومخلفات البناء، بكفاءة عالية، مما يُرسي أساسًا متينًا للإجراءات الهندسية اللاحقة. إنها معدة أساسية لا غنى عنها في التضاريس المعقدة وهندسة الأعمال الترابية الثقيلة.

ثانياً، نظام النقل: هيكل تروس كوكبية، تحول التحكم الهيدروليكي، مستقر وفعال.

يعتمد قلب ناقل الحركة في الجرافة SD16 على علبة تروس كوكبية مع وضع تشغيل صمام التحكم الهيدروليكي، مما يُحدث ثورةً كاملةً في تجربة التشغيل وكفاءة نقل الحركة في نظام نقل التروس الميكانيكي التقليدي. بفضل مزايا تصميم التشابك متعدد التروس، يتميز هيكل التروس الكوكبية بنسبة نقل أوسع ونقل طاقة أكثر استقرارًا مقارنةً بهيكل التروس ذي العمود الثابت الشائع، ويمكنه توزيع خرج الطاقة القوي من المحرك على آلية الحركة حسب الحاجة لتجنب انقطاع الطاقة أو فقدانها. حتى في ظل ظروف العمل ذات الأحمال الثقيلة مثل دفع الأرض والتسلق، يمكن لنظام ناقل الحركة الحفاظ على تشغيل مستقر، وليس من السهل حدوث انزلاق التروس أو الالتواء أو الأعطال الأخرى.

فيما يتعلق بالتحكم في التشغيل، يُستخدم صمام التحكم الهيدروليكي للتبديل بين التروس للأمام والخلف وجميع التروس. يمكن للسائق التحكم بدقة في عمل علبة التروس فقط عن طريق الضغط برفق على عصا التحكم، مما يقلل بشكل كبير من كثافة التشغيل، ويتجنب تعقيد وجهد تغيير التروس الميكانيكية التقليدية، ويمكن أن يقلل من إجهاد اليد حتى في حالة العمل لفترة طويلة. في الوقت نفسه، يعتمد صندوق التروس على التصميم المدمج للقابض متعدد الأقراص + مجموعة هيدروليكية + تزييت قسري: يمكن للقابض متعدد الأقراص تحقيق تعشيق سلس للقوة من خلال الجمع بين مجموعات متعددة من ألواح الاحتكاك وفصلها، مما يقلل من تأثير التغيير ويحمي مكونات التروس والقابض؛ يمكن لنظام التزييت القسري توصيل زيت التشحيم باستمرار إلى أجزاء ناقل الحركة الرئيسية مثل التروس والمحامل، وإزالة الحرارة الناتجة عن الاحتكاك، وتجنب تآكل الأجزاء بسبب ارتفاع درجة الحرارة، وإطالة عمر خدمة علبة التروس بشكل كبير.

بالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز علبة التروس بثلاث تروس أمامية وثلاث تروس خلفية، ومطابقة التروس علمية ومعقولة: الترس المنخفض (الترس الأول) لديه عزم دوران قوي، وهو مناسب للجرافات الثقيلة، وتسلق المنحدرات الشديدة أو العمل ببطء في الأراضي الرطبة الموحلة لضمان أن الجهاز بأكمله لا يزال لديه طاقة كافية في بيئة عالية المقاومة؛ الترس متوسط ​​السرعة (الترس الثاني) يأخذ في الاعتبار كل من القوة والسرعة، وهو مناسب لمعظم عمليات دفع الأرض اليومية وتسوية الموقع؛ يعمل الترس عالي السرعة (الترس الثالث) بشكل أسرع، وهو مناسب لنقل الموقع لمسافات طويلة أو نقل المواد الخفيفة، مما يحسن بشكل كبير من مرونة التشغيل وكفاءة البناء الشاملة في ظل ظروف عمل مختلفة.

ثالثا، نظام التبريد: تصميم الضغط المغلق، تبريد الهواء القسري، التحكم الفعال في درجة الحرارة.

من أجل ضمان التشغيل المستقر للآلة بأكملها في بيئة ذات حمولة عالية ودرجة حرارة عالية، تعتمد البلدوزر Shanbo SD16 نظام تبريد مغلق، والذي يشكل مساحة مغلقة بين خزان المياه ودائرة التبريد من خلال هيكل إغلاق خاص، لذلك يتم الحفاظ دائمًا على الجزء الداخلي من خزان المياه عند قيمة ضغط محددة. هذا التصميم يمكن أن يزيد بشكل فعال من درجة حرارة تبخر ماء التبريد، ويمنع ماء التبريد من الغليان قبل الأوان في بيئة ذات درجة حرارة عالية، وفي نفس الوقت يعزز كفاءة تبديد الحرارة لنظام التبريد - حتى عندما يعمل المحرك بحمولة كاملة في الصيف، فإنه يمكن أن يتخلص بسرعة من الحرارة الناتجة عن المحرك والنظام الهيدروليكي، ويضمن أن درجة حرارة المكونات الأساسية للآلة بأكملها مستقرة في نطاق آمن، ويمنع حدوث مشكلات مثل انخفاض الطاقة وتلف المكونات الناجم عن ارتفاع درجة الحرارة.

تُستمد طاقة مروحة التبريد في نظام التبريد مباشرةً من المحرك، وترتبط بسرعة المحرك عبر آلية نقل الحركة لتحقيق "تزويد الهواء عند الطلب": فعندما يزداد حمل المحرك وترتفع درجة حرارته، ترتفع سرعة المروحة بشكل متزامن، فتسحب الهواء البارد من الخارج بقوة، وتتبادل الحرارة مع ماء التبريد عبر مشعاع خزان الماء، مما يُعزز تأثير التبريد بشكل كبير. أما عند تشغيل المحرك بحمل منخفض ودرجة حرارة منخفضة، فتنخفض سرعة المروحة تبعًا لذلك، مما يقلل من استهلاك الطاقة غير الضروري ويراعي كفاءة تبديد الحرارة وتوفير الوقود. بالمقارنة مع تبديد الحرارة الطبيعي، تتميز طريقة التبريد بالهواء القسري هذه بتبديد حرارة أسرع وتحكم أدق في درجة الحرارة، وهي مناسبة بشكل خاص لبيئات العمل القاسية ذات درجات الحرارة العالية والغبار الكثيف، مثل المناجم ومواقع البناء الصيفية المفتوحة.

نظام هيدروليكي عامل: تصميم عالي الضغط، معدل فشل منخفض + حماية من الحمل الزائد، آمن وموثوق.جرافة SD16 مزودة بنظام هيدروليكي رئيسي يعمل بضغط 14 ميجا باسكال. وقد تم التحقق من معامل الضغط هذا من خلال عدد كبير من الممارسات الهندسية، مما لا يلبي متطلبات التشغيل عالية الكثافة لأجهزة العمل مثل الجرافات وآلات الخدش فحسب (مثل القطع والرفع القوي للجرافات وتكسير التربة الصلبة والحصى بواسطة آلات الخدش)، بل يقلل أيضًا من عبء عمل المكونات الهيدروليكية بشكل فعال. بالمقارنة مع نظام هيدروليكي عالي الضغط، فإن تصميم ضغط 14 ميجا باسكال يمكن أن يقلل من خطر التآكل والتسرب في المضخة الهيدروليكية والصمام الهيدروليكي وأنبوب الزيت والمكونات الأخرى، مما يقلل بشكل كبير من معدل فشل النظام الهيدروليكي، ويقلل من تكاليف الصيانة اللاحقة ووقت التوقف.

في الوقت نفسه، زُوّد النظام الهيدروليكي بوظيفة حماية من الحمل الزائد. فعندما يتجاوز الحمل قدرة تحمل النظام أثناء التشغيل (على سبيل المثال، عند مواجهة الجرافة عائقًا صعبًا، ووجود قطع عميق جدًا في آلة الخدش)، يُفعّل النظام آلية الحماية تلقائيًا، مُطلقًا الضغط الزائد عبر صمام الفائض، لمنع تلف المكونات الهيدروليكية بسبب الحمل الزائد، وضمان تشغيل مستقر طويل الأمد للنظام الهيدروليكي. لا تُطيل هذه الوظيفة عمر المكونات الهيدروليكية فحسب، بل تمنع أيضًا حالات مفاجئة مثل انحشار جهاز العمل وانطفاء الآلة بالكامل بسبب الحمل الزائد، وتُحسّن سلامة واستمرارية التشغيل.

النظام الكهربائي: مكونات عالية الجودة + تصميم متكامل، خطأ منخفض + جماليات عالية، مع مراعاة التطبيق العملي والخبرة.

في تصميم النظام الكهربائي، يقلل جرافة SD16 من خطر الفشل من المصدر: يمكن للموصل المقاوم للماء عزل الرطوبة الخارجية والغبار بشكل فعال عن دخول جزء التوصيل، وتجنب مشاكل ماس كهربائي وضعف الاتصال الناجم عن الرطوبة والغبار، وهو مناسب بشكل خاص لبيئة العمل الرطبة والممطرة؛ بالمقارنة مع التتابع التقليدي، يتمتع التتابع الجديد بمقاومة أكسدة أقوى وأداء تشغيل وإيقاف أكثر استقرارًا وعمر خدمة أطول ونقاط خطأ أساسية أقل في النظام الكهربائي. مزود بأداة قولبة بالحقن، يعتمد غلاف الأداة عملية قولبة بالحقن المتكاملة، والتي تتميز بأداء إغلاق أفضل، ويمكن أن تمنع تأثير الغبار والاهتزاز على المكونات الداخلية، وعرض البيانات بشكل أكثر وضوحًا، وهو أمر مناسب للسائقين للقراءة في الوقت الفعلي.

الجدير بالذكر أن النظام الكهربائي يعتمد تصميم صندوق العدادات المتكامل، حيث يضم وحدة تحكم في مكيف الهواء، ومفاتيح كهربائية متنوعة (المصابيح، والمساحات، ووحدة التحكم في جهاز التشغيل)، وعدادات (عداد سرعة الدوران، وعداد درجة حرارة الماء، وعداد ضغط الزيت، ومؤشر الأعطال) مدمجة في صندوق العدادات نفسه. هذا التصميم لا يجعل تصميم المقصورة أكثر انتظامًا فحسب، بل يقلل من المشاكل الخفية الناتجة عن فوضى الخطوط، ويعزز أيضًا جمالية المقصورة وفخامتها. لا يحتاج السائقون إلى البحث عن أزرار متناثرة بشكل متكرر عند تشغيل مكيفات الهواء والوظائف الكهربائية، مما يجعل التشغيل أكثر سهولة ويحسن تجربة القيادة بشكل كبير.

الإطار ونظام التعليق: هيكل صندوق كامل + ثمانية عوارض، حمولة قوية + ثبات عالي، مناسب لظروف العمل المعقدة.

1. الإطار الرئيسي للصندوق الكامل: لحام عالي القوة، ومقاومة للصدمات ومقاومة للالتواء، وعمر خدمة طويل.

يعتمد الهيكل الرئيسي لجرافة شانبو SD16 على هيكل صندوقي كامل ملحوم بصفائح فولاذية، ويُلحم مباشرةً بصندوق المحور الخلفي لتشكيل هيكل كامل متين. بالمقارنة مع الهيكل المفتوح التقليدي، يُحسّن هيكل الصندوق الكامل مقاومة الانحناء والالتواء بشكل كبير، ويتحمل بفعالية حمولة الصدمات الناتجة أثناء التشغيل (مثل اصطدام الجرافة بالعوائق وارتطام الآلة بالكامل في التضاريس الوعرة)، مما يمنع تشوه الهيكل وانكساره.

أثناء عملية التصنيع، يُصنع الهيكل الرئيسي من صفيحة فولاذية عالية القوة ومقاومة للتآكل، وتُلحم أجزاء اللحام الرئيسية بدقة باستخدام سلك لحام عالي الجودة. يتميز خيط اللحام بالصلابة والمتانة، وتُضمن جودة اللحام من خلال اختبارات صارمة غير تدميرية (مثل كشف العيوب بالأشعة السينية والاختبار بالموجات فوق الصوتية). يضمن هذا التصميم عالي القوة والتكنولوجيا عالية الجودة استقرار الهيكل الرئيسي طوال دورة حياة الآلة (عادةً ما تصل إلى عدة سنوات أو حتى أكثر من عشر سنوات)، دون الحاجة إلى صيانة أو استبدال متكرر، مما يُقلل من تكلفة الاستخدام طويل الأمد للمستخدمين.

2. نظام تعليق عارضة التوازن المتأرجحة بثمانية عوارض: نقل القوة المستقر، مما يحسن استقرار ظروف العمل المعقدة.

الآلة بأكملها مُجهزة بنظام تعليق بعارضة توازن متأرجحة بثمانية عوارض، يتصل أحد طرفيه بالهيكل الرئيسي، بينما يتصل الطرف الآخر بنظام المشي (هيكل الزاحف) كجسر عازل لنقل القوة بين الهيكل ونظام المشي. أثناء التشغيل، يُمكن نقل حمل العمل (مثل مقاومة الجرافة لحركة الأرض) وحمل الصدمات (مثل قوة الصدمات الناتجة عن دحرجة الزاحف للأحجار المرتفعة) بالتساوي إلى الهيكل الرئيسي، مما يُجنّب تلف المكونات الناتج عن تركيز الإجهاد الموضعي.

في الوقت نفسه، يتميز عارضة التوازن المتأرجحة بسعة تأرجح محددة. عند تشغيل الآلة بأكملها في التضاريس الوعرة (مثل الحفر وأكوام الحصى)، تتأرجح عارضة التوازن بمرونة مع تغير التضاريس، مما يضمن ثبات الزاحف على الأرض وتقليل احتمالية تعليقه أو انزلاقه. بالمقارنة مع هيكل التعليق العادي، يُعزز تصميم العارضة الثمانية قدرة تحمل نظام التعليق واستقراره، مما يُحسّن بشكل فعال استقرار القيادة وسلاسة تشغيل الجرافة في ظروف العمل المعقدة، ويضمن التشغيل الفعال والآمن للآلة بأكملها حتى في التضاريس الوعرة مثل المناجم والجبال.