جرافات ميكانيكية بقوة 178 حصانًا
1. تتميز الجرافات ذات ناقل الحركة الميكانيكي من سلسلة SD16M، ذات ناقل الحركة الميكانيكي، بمحتوى التكنولوجيا العالية والتصميم المتقدم والمعقول والقوة القوية والإنتاجية العالية.
2. إنها مناسبة للدفع والحفر وردم التربة والمواد السائبة الأخرى على أرض الطرق السريعة والسكك الحديدية والمناجم والمطارات وما إلى ذلك. إنها آلات هندسية لا غنى عنها لمشاريع الدفاع الوطني وبناء المناجم وبناء الطرق الحضرية والريفية وبناء الحفاظ على المياه.
3. SD16M هي الجرافة القياسية، بالإضافة إلى ذلك هناك الجرافات SD16MC، SD16MF، SD16MS.
وصف المنتج:
تعتمد الجرافة على تكنولوجيا الإنتاج الدولية المتقدمة للجرافات الزاحفة، وتُحسّن مكوناتها وعملياتها الرئيسية لتلبية احتياجات المستخدمين بشكل أفضل. بعد سنوات من البحث والتطوير والاختبار، طوّرنا تدريجيًا جميع تفاصيل الجرافة، مما يضمن ثباتًا مثاليًا على الأرض وقدرة فائقة على المناورة في التضاريس الوعرة.
الجرافات مناسبة بشكل أساسي للدفع والحفر وردم التربة والصخور بالإضافة إلى عمليات المواد السائبة الأخرى على أرض الطرق والسكك الحديدية والمناجم والمطارات وما إلى ذلك. وهي آلات ومعدات لا غنى عنها لمشاريع الدفاع الوطني وبناء المناجم والطرق الحضرية والريفية وغيرها من أعمال البناء وبناء الحفاظ على المياه.
محركات Weichai وCummins الموثوقة توفر قوةً فائقةً وكفاءةً عاليةً في استهلاك الوقود. هيكل العربة المعزز ونظام الشاسيه قادران على تجاوز أصعب التضاريس والعقبات.
يتم تصنيع الجرافات وفقًا للمعايير الدولية للسلامة والبيئة، مما يقلل بشكل كبير من التلوث البيئي.
تفاصيل المنتج:
محرك
جرافات شودا مُجهزة بمحركات ويتشاي أو كومينز، وهي محركات قوية وموثوقة، تتميز بكفاءة احتراق عالية وسهولة صيانة. محركات من ماركات عالمية، وخدمة ما بعد البيع متوفرة في جميع دول العالم.
علبة التروس
يعتمد صندوق التروس على هيكل تروس كوكبية، ويُحقق تغييرات في السرعات للأمام والخلف، بالإضافة إلى سرعات مختلفة، من خلال التحكم الهيدروليكي الدقيق. يتكون الهيكل من تروس كوكبية، وقابض متعدد الألواح، ومُدمج هيدروليكيًا مع نظام تزييت قسري.
لتحويل عزم الدوران
محول عزم الدوران هو محول عزم دوران توربيني مركزي أحادي المرحلة، أحادي الطور، ثلاثي العناصر مع آلية متقدمة، وتشغيل موثوق به ومطابقة معقولة مع المحرك الرئيسي، وهو قادر على نقل خرج الطاقة بكفاءة من المحرك إلى المحرك النهائي.
القيادة النهائية
باعتباره الجزء الأخير من نظام نقل الحركة، يُعدّ ناقل الحركة النهائي من أهم أجزاء الجرافة. نستخدم تقنية كوماتسو اليابانية للمعالجة الحرارية لهيكل الأسنان المستقيمة ثنائي المراحل، ونظام نقل الحركة النهائي مُشحم بالكامل، ويتميز بقدرة تحمل عالية، ونقل حركة سلس، وعمر خدمة طويل، وخصائص أخرى.
الشهادات:
